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2017年共享單車調查報告

來源:我要調查網 發布時間:2017-03-22 10:05:42 瀏覽:26717次
2017年共享單車調查報告

【報告格式】doc

【報告作者】我要調查網

【報告大小】80.5KB

【報告價格】51幣:0 如何獲取51幣?

【報告描述】共享單車盈利模式有待梳理和建構,這注定了當前的共享單車發展模式不會是其發展的終點。隨著共享單車市場競爭的日趨白熱化,對于其商業模式的考驗將會真正到來。

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2016年移动网民数达6.8亿人,智能手机保有量突破10亿,这为共享单车的发展提供了有利条件。国内最早的共享单车企业创立于2014年,在2015年初步发展。到2017年,国内共享单车用户数激增700%,预计未来三年用户数仍将大幅增长。

图1

图1所示,每天一次23.2%、每周3-4次31.3%、每周一次18.1%、每月3-4次16.4%、每月一次11%。到目前为止,共享单车产业链已初具规模。共享单车企业连接了上下游产业链,用户通过智能终端寻找自行车,并通过移动支付完成骑行行为。同时,传统自行车厂又为共享单车企业提供自行车的生产。

图2

图2所示,目前,同样成立于2014年、在2015年获得第一笔融资的ofo和摩拜单车是共享单车行业的两大“巨头”。比达咨询数据显示,从2016年的市场占有率来看,ofo战绩略优于摩拜单车。ofo较高的市场占有率得益于其在2016下半年向二三线城市的扩张计划。比达咨询数据显示,目前ofo在全国33个城市布局,摩拜单车在全国10个城市布局。二者都有向海外市场扩张的计划。

图3

图3所示,截至2016年12月31日,ofo的单车投放量为80万辆,高于摩拜单车的50万辆,但用户平均单次运行时长仅为1.2分钟,低于摩拜单车的1.8分钟。值得一提的是,虽然ofo和摩拜已是国内最大的两家共享单车企业,但这两家公司的市场渗透率却依然处于较低水平。数据显示,截至2016年10月30日,摩拜单车的渗透率尚不足0.4%,ofo则甚至还不足0.1%。两家公司尚有很大的发展空间。

电商网站的发展脉络已经为共享单车未来的发展提供了样板,现在这类电商平台已经不再是单纯的电商购物网站,而是一个又一个的数据收集中心。利用收集到的数据,它们能够为用户提供更加贴心便捷的服务,在服务当中又将会找到新的盈利模式和利润增长点。共享单车未来的发展同样可以遵循电商的发展逻辑,通过大数据的不断获取和整合,获得更加深入,更加多样的发展道路。

共享单车盈利模式有待梳理和建构,这注定了当前的共享单车发展模式不会是其发展的终点。随着共享单车市场竞争的日趋白热化,对于其商业模式的考验将会真正到来。电商的发展为共享单车的未来发展提供了有益借鉴,随着大数据时代的带来,共享单车或许能够找到真正落地的机会。

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